Description
- Etat: Moteur de réemploi (devenu sans usage, mais encore fonctionnel)
- Moteur complet
- Type: 720.52.600, Euro 1
- n°4013:
- Moteur diesel
- Nombre de cylindre: 4 en ligne
- Alésage: 102 mm
- Course: 110 mm
- Cylindrée: 3 595 cm3
- Puissance: 100 CV / 73.6 kw suivant norme DIN 70020
- Régime de puissance maxi en tr/mn: 3200
- Couple maxi m.daN à la vitesse en tr/mn: 25.9 à 1600 tr/mn
- Rapport volumétrique: 17/1
- 4 temps – Injection Man
- Chambre de combustion:
- Système d’injection: direct proçèdè MAN
- Pompe d’injection: Bosch E.P./V.A.
- Injecteur-Marque: Bosch
- Type pour pompe rotative: DLL 18 S 418
- Ordre d’injection: 1-3-4-2
- Pression de tarage des injecteurs en bars: 190
- Pompe d’alimentation: Marque GM France type E/FP 64 674-E
- Filtre à carburant: Purflux Filtre type CP 51 D ou CBS
- Système de démarrage: Thermostat
- Le moteur est livré avec les équipements ci-dessous:
- Bloc moteur complet
- avec le circuit d’alimentation « ‘huile moteur ».
- avec le circuit d’alimentation « gasoil »
- avec la ligne d’échappement (collecteur…)
- avec la pompe à eau, mais sans le circuit refoidissement
- avec la ligne d’admission air (collecteur…)
- sans le compresseur d’air,
- sans le démarreur
- sans l’alternateur
- Poids: 450 kg
- Dimensions, principales côtes d’encombrement, voir planche jointe:
- A : 1,246 mm
- H : 1,245 mm
- M : 342 mm
- N : 317 mm
- O : 220 mm
- P : 230 mm
- Ø extérieur du volant: 375 mm
- Moteur garantie à compté de sa livraison pendant: 3 mois
- Le moteur est livré en France avec son huile moteur. Avant la mise en marche du moteur, la vidange de l’huile est à prévoir et le remplacement du filtre.
- Se monte sur les véhicules Renault V.I. TRM2000
- Unité de vente: Le moteur (2) Selon
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