Description
- Etat: Pièce neuve (ancien stock)
- Poids: 25,600 kg
- Localisation: placé dans le carter-cloche, relie le moteur à la boite de vitesse. Il est actionné par une pédale située dans le poste de conduite à gauche de la colonne de direction. La commande du plateau de pression est assurée par butée à billes
- Fonctionnement: Débrayage et embrayage monodisque à sec
- Mécanisme type: Ferodo 14LF50
- Dimensions:
- Disque, diamètre ext.: 352 mm
- Longueur: 382 mm
- Epaisseur: 94 mm
- Ressorts, caractèristiques:
- Couleur rouge
- Nombre: 12
- Diamètre du fil: 4,8 mm
- Nombre de spires: 9,5
- Longueur libre: 88 mm
- Charge de contrôle: 81 +/- 3 kg
- Longueur sous charge: 60 mm
- Couleur bleu
- Nombre: 6
- Diamètre du fil: 4,5 mm
- Nombre de spires: 10
- Longueur libre: 86 mm
- Charge de contrôle: 53 +/- 3 kg
- Longueur sous charge: 60 mm
- S’applique sur véhicules Berliet Camions GCK8 de 1961 à 1966 – GLC6M2 de 1961 à 1963 – GLM10M (6×2) de 10/1959 à 1960 – GLM10M2 de 1961 – GLM10 (6×4) de 1962 à1963 – GLR8M de 1959 à 1960 – GLR8M2 de 1961 à 1963 – GLR8M3 de 1963 à 1966 – GPRK10 à partir de 10/1959 – GRK10 de 1961 à 1966 – Tracteurs TCK8 de 1962 à 1966 – TLC8M3 DE 1963 à 1966 – TLR8 DE 1951 à 1953.
- Emballage: Boite carton dimensions 40 x 40 x 15 cm – Poids 27 kg
- Unité de vente: La pièce
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